激光雷达是智商税吗

首先先说结论，我不认为激光雷达是智商税，但以激光雷达数量多作为卖点，以彰显车辆的逼格和档次，是智商税。

激光雷达和超声波雷达毫米波雷达相比是有其自身技术优势和优越性的，但单纯的认为超声波雷达就低等，激光雷达就高等我觉得很智商税，精准收割。

在我看来，自动驾驶雷达感应最重要的两点：1、避免盲区  2、避免误报，最终目的是为了驾驶安全，一切都是为了安全。

所以激光雷达和超声波雷达是有互补优势的，单纯强调激光雷达智商税和超声波雷达档次低都是不恰当的。

我们消费者买车，要的是物尽其用，要的是安全有保障，而不是交智商税，更何况激光雷达的成本肯定会随着市场的扩大，技术的成熟越来越低，现在认为是智商税的主要就是认为性价比不划算吗？如果激光雷达便宜了，那估计也是会“真香”的。

对于自动驾驶，最关键的一环就在于它的感知能力。所以，这也是现在车企都在从“纯视觉计算”方案向“激光雷达”方案发展的原因，因为激光雷达不仅能够获取空间信息的深度，同时也无需外界的灯光辅助。

就比如夜间行车，激光雷达能够帮助我们在昏暗的道路上感知前方是否有行人或者是障碍物，从而介入，对车辆进行提前响应。另外在面对雨雪、大雾等恶劣天气时，激光雷达也能有效的进行工作，带来更高的安全性。

据显示，现在全世界高级辅助驾驶（ADAS）激光雷达前装定点数量的50%，都是由中国供应商提供的。我觉得未来国内激光雷达厂商应该在迈出量产的第一步之后，利用技术的不断升维实现降本和降价的动态平衡，形成技术、量产、规模化、降本的正向循环，才是让更多的车企提升采用激光雷达意愿的根本之道。