电动汽车内卷到头了吗

还没有。随着电动车市场从野蛮增长逐渐走向存量竞争,电动车行业却整体陷入内卷,部分品牌不惜打起了价格战。然而,消费决定市场,当销量份额出现新变动,电动车行业依旧会卷起硝烟。

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卷到头应该还没有。随着电动汽车市场从野蛮增长逐渐走向存量竞争,电动车行业却整体陷入内卷,部分品牌不惜打起了价格战。然而,消费决定市场,当销量份额出现新变动,电动车行业依旧会卷起硝烟。

首先还是一个里程焦虑。看这个五一的车企出行报告就知道,跑长途的还是油车居多,新能源车里,就算混动,也是油跑得多,电跑得少。

是续航够了吗?现在电动车续航一般标五六百公里,实际打个八折算还不错,在城里开,续航不算很焦虑,但是一上高速就得算着距离找充电桩。

是充电够快吗?无论走高压还是大电流路线,超快充都还没普及。借手机里的一个广告语改一改,“充电十分钟,续航四百里”,车子到这个程度,才能让人不焦虑。

是充电桩够用吗?其实在城市里,这个问题好解决,就算自家安不了,共享充电桩还算好找。但是,高速上就是难,一个服务区就那几个桩,逢年过节排大队。别说油车也排大队,完全不一样……

就这三方面,且得卷呢。再一个,智能化,也还需要卷得飞起。

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